新摩托车保养

1、养成握离合果断，放离合柔顺的手法。

2、（2）在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。

3、中速行驶。

4、磨合期分别在300KM左右、600KM左右、1000KM左右更换机油；

5、参考资料可以看下：

6、出了磨合期根据油的品质不同在1000KM-5000KM之间更换机油；

7、对一些特殊的腐蚀性极强的痕变（如沥青、鸟粪等），要及时清除。对此，必须用专用清洁剂清洗，不可随意使用刀片刮削，以免伤害漆面。

8、有利于摩托车的保养发动机中速运转是摩托车设计的理想状态，是各种性能的基本指标（如经济油耗）的测量条件。润滑条件、散热效果、空气阻力、制动效果等试验都说明摩托车在中速行驶时的好处多，既安全、又省油、也利于车的保养。

9、防止对车身漆膜进行强烈冲、磕碰和划伤。如发现漆面有伤痕、凹陷或脱落，应及时进行修补。

10、火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的

11、火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳；调整火花塞间隙：GS125（0.6-0.9mm），QS150T（0.7-0.8mm），火花塞上积碳会妨碍良好的火花，并可能导致断火；若发现火花塞易潮湿或烧得灰白，说明火花塞热值不匹配，则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞注意：

12、行驶中，由于车身与空气发生摩擦产生的静电，对灰尘具有极强的吸附作用。为此，摩托车使用前后要及时地用掸子清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。

13、你好，新购买的摩托车，磨合期是2000公里，磨合到500公里的时候，更换一次机油，然后磨合到2000公里的时候再更换一次机油，磨合完成了，在以后正常行驶的过程中，每2000公里更换一次机油，空气滤清器的滤芯一年清理一次，其他的就是日常的保养了，日常保养的内容是，车辆必须整洁，轮胎气压的正常，电瓶电量的充足，以上这些做到了，就可以延长摩托车的使用年限，

14、一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑。

15、摩托车长期停驶，应停在车库或通风良好的地方，冬天应用专用车罩覆盖。临时停放时，要选择阴凉的地方，避免阳光曝晒。

16、在使用养护中要注意以下几点：

17、洗车时，应待发动机冷却后，不要在烈日或高温下清洗机车，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。冲洗车辆要用中性活水，不得使用洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。

18、方法如下：

19、养成低挡启步的习惯。

20、（3）猛加猛收油门时，曲轴、连杆、离合器等传动机构受的冲击力很大，会引起剧烈撞击，甚至造成活塞偏磨，连杆弯曲等故障。

21、（4）猛加猛收油门时，发动机转速突变，会引起发动机的其它附件的迅速损伤。

22、一般国产品牌的摩托车，大多要求第一次机油在行驶到300-500公里时更换，第二次行驶到1000公里时更换，以后每隔2000-3000公里更换一次。合资品牌的摩托车，大多要求行驶到1000公里时换第一次机油，以后每隔2000-3000公里更换一次。具体可以看看随车说明书，上面都有详细介绍。

23、SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高

24、空滤器保养

25、因为变速器的结构设计是每个挡位对应有一定的速度范围，这样匹配驾驶利于车的保养，经常用高挡起步会加速离合器和变速箱内齿轮的撞击和磨损。

26、擦洗车身要用干净、柔软的擦布或海绵，防止混入金属和沙粒。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻地擦拭，不得划圈或横向擦拭。

27、（1）确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成积碳及致损坏发动机。

28、在摩托车维修保养中，注意不要将带有油污的脏手触摸车身漆面，不要将粘有油污的工具或含有有机溶剂的擦布置于车身上，以免留下印痕或使漆面过早褪色。

29、空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

30、SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

31、机油滤芯的保养-大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：

32、（3）利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。

33、是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

34、（1）启动时，零件间处在干摩擦状态，在猛加油门时，发动机转速突然升得很高，更加快了磨损。

35、摩托车按照新车保养里程分别如下：

36、改掉猛加油门的操作习惯。猛加油门会造成油耗增大，缩短发动机的使用寿命等诸多弊端。因为：

37、（2）猛加油门时，化油器的主喷油针迅速地往上提，主喷油嘴中喷出较多的燃油，加速泵也相应喷出燃油，使混合气加浓，并且有大量汽油还没有充分雾化就吸入汽缸，冲掉壁上的润滑油膜，使汽缸套与活塞的磨损加剧。这也是这种不良习惯影响最大的地方。

38、矿物油更换里程1000KM-2000KM；半合成油2000KM-3000KM；全合成油3000KM-5000KM。

39、在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。

40、摩托车一般来说是1000公里保养一次，但是有的会在300或500的时候就更换机油，因为是在磨合期每隔300公里更换一次，一共三次。磨合期过后就2000公里换一次机油，当然一辆摩托车是有说明书的，按照说明书进行也行。磨合期在换机油时，顺便清洗空气滤清器。