高速路上下雨心情说说

1、应保持足够的安全距离。因为下雨天路面比较湿滑，会降低轮胎与地面的摩擦系数，从而造成制动能力大为下降，因此要保持比平时更大的车距，如遇情况好提早采取措施。

2、下雨天的时候路面会产生积水，而积水会对轮胎形成阻尼作用，反而会增加发动机的动力输出。简单说：就好像逆风走路比顺风走路更费力。而雨水形成的阻尼就相当于逆风去走路，发动机需要更用力（输出更大功率），也更费油。

3、下雨天跑高速尤其是雨下得比较大的话，高速上面的最内侧车道，也就是最左侧车道，很有可能在某些地方会出现积水的情况，如果你车速比较快，跑过去就极有可能出现水滑，你要是没有处理经验，一慌神车子直接就神龙摆尾翻车了，如果说万一出现水滑的话，一定要握紧方向盘然后丢油门慢慢减速，这样方可保命。但前提是选择车道很重要，尽量走中间车道不要走两边的车道，因为高速公路为了排水顺畅，在修建的时候都会出现有往两边或者往一边倾斜的情况，这种设计就是为了快速排水，所以说选择中间车道是最靠谱的。

4、都知道，轮胎上的纵向花纹有排水作用。如果是干燥路面的话轮胎只需要在已经形成气流里把空气排出，而雨天则要把水排出。

5、国庆旅游的人还是会很多的，高速免费，可是会不会堵车呢。

6、每次过年回家都跟渡劫一样，堵别堵车，明明几个小时的路程，最后却花费了一天的时间，心情顿时不美丽了。

7、另外假设雨是垂直下的，汽车往前开相当于不断的碰雨，汽车消耗自己的动能给这些雨也增加了一个水平的速度，换一个角度说落在车上的雨也增加了车的重量（虽然很少），另外地面虽然摩擦力降低了，但是轮胎在行进中还要把地上静止的水给卷起来，也要浪费汽车的动能。总之雨天多余的油耗都给雨水增加了动能；

8、会高20%~40%左右。雨天油耗高是因为路面湿滑，减少了轮胎与地面的摩擦。即使没有打滑，湿滑的路面也会降低抓地力，增加发动机做功，也会相对增加油耗。

9、如果高速路是开通的，就能上，但是，雨天路滑注意安全。

10、高速堵车中....一个车四个人，三个人在手机打麻将...我..不会...

11、过年回家，还是逃脱不了堵车的魔咒，生无可恋的堵车路途中……

12、堵车的最高境界是：不堵车你还嫌心里不舒服。

13、走最右侧车道，雨天路滑，车辆慢行。

14、路面有积水积水越深阻力越大越耗油如果你会骑自行车就可以感觉到积水路面用力骑速度比干燥路面慢不说你只要一停下脚踏板速度哗哗往下掉不一会就停车

15、还说早点到。我确实早起了，但是遇到车坏，遇到下雨，遇到堵车……很多事情真不是我努力一点就能做到………

16、大家都下车做早操了。还有司机在高速公路上溜起狗来。

17、暴雨的时候最好打开车灯。

18、早上的油耗要比晚上低，我每天上班油耗都要比下班油耗低0.3~0.5L左右，其实早上往往比晚上更堵，那这是因为什么呢？难道说晚上开大灯浪费能量了吗

19、我喜欢下雨，因为只有这样，我哭泣也不会让你知道。

20、空气的密度是1.293g/L，而水的密度是1KG/L，而这个巨大的差距，也需要发动机输出更大的功率来弥补，油耗最高可能会飙升40%。

21、在下个路口，等你。。这个路口，堵车、、

22、必须减速，维持在100公里/小时的时速匀速行驶。

23、除小客车，清障车，特种车外二客一危下雨天交警一般不让上高速。

24、起大早，开车出门，数小时后仍然没有走出你最爱的城市。

25、应学会正确制动。由于下雨天路面比较滑溜，使制动距离加大，在保持安全距离的同时，要尽量避免紧急制动或制动过猛而引起车辆侧滑。

26、可以走，但是据有关方面数据统计表明，雨天发生的交通事故比晴天高出近25%，所以要注意安全！

27、能上最好不上安全第一

28、雨天高速公路安全行车的要领

29、雨天开车比较慢，汽车达不到每小时的经济速度，也会相对耗油！如果城市在行驶，而城市又因路况拥堵，频繁起步、刹车等。会增加油耗。

30、保持雨刮器良好。

31、下坡切忌空挡，遇积水不要急刹车。

32、可以给前挡风玻璃上点蜡，让玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会比较彻底。避免没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视线模糊。

33、今天可真是不顺利呀，在高速上又堵车了，你们能够理解我的心情吗？

34、下雨天油耗上升非常明显，大概升高0.3L~0.5L。可能我过去还以为下雨天地面那么滑，也许会减少滚动摩擦力，但事实是下雨天反而油耗上升。我琢磨了一下，应该是因为：雨天汽车表面会覆着一层不均匀的水磨和水滴，这些凹凸不平的表面会增大风阻；

35、下雨天高速油耗会高20%～40%左右。

36、紧急停车要选视线比较好的位置，打开应急灯并且在车附近摆放三角标志等。